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現場トートバッグの巻

現場用バッグ
07 /12 2013
仕事トート1

ありそうで無かったこのサイズのトートバッグ。
いやいや、見つけるのには中々苦労しました。

写真では分かりにくいのですが、ナイロンキャ
ンバスで耐久性はいい感じです。

左側の内部に入っているものがA3よりちょい
大きいクリップボードです。

A3サイズの紙を挟み、現場で図面を書いた
りするのに使用します。

底面が10センチ強あるたっぷりサイズです
ので、多少厚みのあるファイルや書類もOK。

画材屋さんなどで同じサイズのトートがあり
ましたが、薄手の布キャンバスで全体的に
てろてろで、片手でモノを出し入れするのに
一苦労。

実際に入れるものを出し入れし、機能性や
強度を確かめたかったのでネットに頼るわ
けにいかず、ここ数年、現場帰りにホーム
センターや雑貨店等で物色しておりました。

我々の仕事で持ち歩く書類関係は個人情報
等があるため、やはり資料をムキ出しで街中
ウロウロと言うのもアウトなのです。

今までは紙袋で代用しておりましたが、先日
現場で雨に降られてふやけてしまい、溶けた
ソフトクリームのコーンのごとく、なかなか
重量感のある荷物を道端にぶちまける事態
となり、慌てふためき、醜態をさらしました。

自作を覚悟して、近くのイオン生活館に行き、
ナイロンキルトと丈夫な糸を手にしてレジ待ち
している時に、店内の隅で寂れたキャンプ用
品コーナーが目に付き、一応確かめてみよう
と立ち寄ると・・ありましたよ‼

仕事トート2

内側は厚めの保冷シートが縫い付けてあり、
てろてろ感はありません。

なんと生活応援価格の600円。
調子に乗って2個購入してしまいました。

モノが落ちないようチャックがありましたが、
モノの出し入れで引っかかるので、迷わず
ハサミでチョッキン。

扱い方によって違うのでしょうが、耐久性が
あるのかを確かめるだけですね。

アステージ株式会社 ユースフルトート10

■追記■

平成29年3月の段階では販売終了でした。
よってもっといいものを探しておりますので、
購入した段階で新しくアップする予定です。

担当 M助


神通力(トリック)のタネあかし

データリンク的職業観
07 /05 2013
月の欠片

突然ですが、サブタイトルを変更しました。
月内に気ままにアップし、振り返ると戯言の
欠片模様になっていればと考えました。

さて、心模様と空模様の種明かしです。

お察しのとおり、自己暗示のようなものです。

現場予定地の天気を調べ、80%の降水確率
の日には現場の予約を入れません。

60%~70%の時にはガンガン予約を入れて
しまいます。

経験上、雨の降り方には強弱が必ず存在し、
雨脚が強いときには建物内部の調査に勤し
み、雨雲を睨みつけ、相手が怯んだ隙に外
周部のスケッチや記録作業、水準測量など
を片付けるといったフォーメーションです。

正直、雨天の作業においてはケガの注意、
汗と湿気、機材関係の心配など、それはそ
れは神経が磨り減ります。

ガキっぽい発想ではございますが、コンディ
ションの悪い日をいかに得した気分に操り、
疲れないよう己を導けないものかと真剣に
考えたものです。

人間の自己暗示(催眠術)とは非常に優れ
た能力で、自分の気持ち(心)に対して体は
実に忠実に機能し働いてくれます。

己の現状を取り巻く現在の環境は運の良し
悪しで語られるような対外的な要因により構
成された結果ではなく、実は己が思い感じ、
とった行動通りに具現され構築されているも
のかも知れません。

簡単に言えば(人は思った通りになれる)と
表現されましょうか?

仕事仲間には(強く念ずれば天気をも変え
られる)等と似非宗教家のようにして遊んで
おりますが、曇り空のあやしい天気を楽しめ
る空気感を習得したように感じております。

アルコールで将来の不安を掻き消す時間と
なりました。

それではまた次回(自戒)に・・・。

担当 M助

   

心模様と空模様

データリンク的職業観
07 /04 2013
thCAZGO39I.jpg

この建物調査のお仕事・・・。

ビジネスとして採算の取れるところまでにする
為に大きく関わりがあるのが、実は気象条件
という壁との付き合い方が非常に重要である
と感じています。

比較的労働環境の整った裕福な同業者の方
には鼻で笑われそうなお話をひとつ。

我々の仕事で使用する道具や現場作業内容
の中には雨が大敵なものがかなり多く、作業
人員を確保し調査対象宅に出向いても雨天の
ため作業中止で昼飯食って帰社したら、数時
間で退社時刻だ~なんて事が昔はザラでした。

プライベートで疲れちゃった日なんかは次の日
の天気予報見て、雨降りそうだったら狙って現
場出たりして⁉

しかし雨天等により現場のあがりが数日延び、
所要日数が増えても一現場の調査費は増え
てはくれません。

出来るだけ最短日数で最大限の現場情報を
拾い出し、報告書作成の段階であの情報が
足りないこれが足りないは許されません。

事前調査なんかの場合、工事が始まってしま
ったら事前調査の資料としての効力はゼロで
すし、訪問先の方は調査現場立会いのため
に貴重な時間を割いて頂いている訳ですから
日時変更の都度拘束されてしまいますし・・。

対象物件にお住まいでなく、調査日にスケジュ
ールを空け、離れた遠方からの立会いなんか
の場合は前日の夜の星に願いを込めすぎ、腹
下して寝不足なんてことも日常茶飯事です。

調査延期のリスクを克服すべくここ数年で習得
した技(?)があるんですよ。

事実、天気予報や気象状況に関係なく自在に
現場作業をほぼパーフェクトにこなしてきたこ
こ数年。

今日だって午前中のほんの数時間の晴れ間の
間に滞りなく調査完了です。

(以降、次号につづく)

担当 M助

   

たまには調査のお話し

データリンク的職業観
07 /02 2013
thCA7SFORQ.jpg

先日、川沿いに建つ一般家屋の建物事後調
査に行きました。

ちなみに写真の場所とは関係ありません。

数年前に神奈川県の主導で河川改修工事を
行い、施工前に河川周辺の家屋事前調査を
施工完了後に家屋事後調査をきちんと実施
したそうです。

我々へのオファー内容はその事後調査報告
書にて確認された損傷被害に対する補償金
の算定業務ということです。

川沿いに建つ家屋に関しては施工箇所から
の距離が離れているにも関わらず、工事被
害を受けやすい立地条件であると推測され
ます。

数十メートル先には常に川が流れているわ
けですから当然地盤の性質としては水分含
有量も多く、強固な地盤とは言いがたく、
護岸設置のための掘削をしたり、仮の土留
を設置・撤去したりと振動を伴う工事を行っ
たときには地盤沈下等の影響を受けやすい
立地であると考えられます。

他の調査機関にて行った事前事後の対比調査
の結果、その家屋自体は建物の基礎の下には
地中深く杭を入れ、事前対策を考慮し建てら
れていましたが、やはり内部床面を支える束
(つか)と呼ばれる地表と床を支える役割を
果たす部位に関しては杭は入っておらず、
地盤の変動に伴い隙間が生じ、床下から吊り
下がった状態となり、床面を支える機能を失っ
てしまい、床は波打ち巾木との間には隙間が
確認されていました。

外部においても工作物と呼ばれるコンクリート
ブロックの塀は隙間や亀裂が生じ、外床のコ
ンクリート(叩き)の継ぎ目の隙間や亀裂の
発生が確認されております。

今回の我々の算定業務とは、その損傷内容
に対しての復旧算定という業務に該当し、
復旧範囲や復旧方法の確定及び撤去新設や
補修などを行う場合に想定される各工種の
人件費や材料費、廃材の処分費などを国交
省編著の関東域の平均単価表(本年度版)
に当てはめ、いかほどになるかの見積書の
ようなものを作成する事です。

当該物件はざっくりとした概算だけで数百万
の補償金が見込まれます。

住民さん曰く、自らが事前調査や事後調査を
依頼した訳ではなく、県(事業計画者)から
話があって初めて知り調査実施に協力したと
おっしゃられていました。

昔は(国のお仕事)に文句も言えず、勝手に
工事が始まり、私有財が損害を被っても泣き
寝入りが当たり前の時代もあったはず。

都道府県市町村に若干の補償概念の色の
違いがあるものの、この日本という国は徐々
にではありますが、私有財産の補償をも加味
した事業に努め、民主的な国家になりつつあ
ると考えられるのではないでしょうか?

宅地造成や解体工事などの民間事業の場合、
予算たっぷりのご時勢ではありませんので、
仮に皆さんのお住まいの近くで様々な工事の
計画がある場合には、お住まいの種類や所
有物件(戸建・アパート・マンション・工場・
車庫等)に関わらず、建物調査の実施の有無
をご確認したほうがよろしいかもしれません。

担当 M助

   

(剃り男)バージョンアップ

現場カー 他車関連
07 /01 2013
ドアエッジモール 001

自宅の駐車場が狭いため、横開きのドアの
ゴッツン対応策として、軟質ビニルのモール
(ドアエッジモール)を貼りつけました。

6メートル位で両面テープ付、値段は680円。
色はボディ色に合わせてホワイトに決定。

ドアエッジモール 002

施工前にシリコンオフ(脱脂)します。

上下始点終点位置に付属の両面テープを
圧着します。

断面がJ型になっているモール本体の端部
を丸く切り取り、Rのキツイ箇所にハサミを
入れます。

表面片側のシールは剥がさず、モール本体
を被せてしまいます。

ドア本体とモールに隙間が生じないように押
さえて接着部分を持ち上げ、斜めに引っ張る
ようにして表面片側のシールを剥がし、あとは
ひたすら指で圧着してゆきます。

ドアエッジモール 003

ケチ臭くて、付属の4センチほどの両面テープ
は10数枚しか入っておらず、加えて内外の
スチール板の溶接部分が凸凹・・必然的に浮
いている箇所がたくさん出てきてしまいます。
(おそらくゴミが沢山入るんだろなぁ)

機能性(ゴッツン対策)はさておき、美観を気
にする方にはあまりお勧め出来ません。

オプション設定でも7,140円で売っています。
モール本体のコシもあり両面テープもモール
本体分と同じ長さがあるんでしょうかね。

担当 M助